船舶板材因其特殊性，需要專門的液壓機(jī)來壓制成型，船舶板材成形液壓機(jī)壓頭和工作臺(tái)帶有移動(dòng)、回轉(zhuǎn)功能，機(jī)身兩側(cè)配置有送料輥道用于工件的送料退料，同時(shí)可以裝配懸臂吊，用于工件及模具的裝卸工作。

　　在壓制、彎曲各種形狀的板材時(shí)，只要將壓頭和工作臺(tái)調(diào)整所需加工的部位和角度，即可對(duì)進(jìn)行加工。加工完成后使用電動(dòng)葫蘆執(zhí)行板材起重和轉(zhuǎn)運(yùn)工作，這樣一來可以節(jié)約很多人力勞動(dòng)，提高生產(chǎn)效率，與單純?nèi)斯ぐ徇\(yùn)模式相比，能夠極大的提高工作效率，也能在一定程度上防止板材割傷工人。

　　目前大部分船舶板材加工車間中都會(huì)鋪設(shè)懸臂吊，這種主要由立柱，橫梁，單軌行車和電動(dòng)葫蘆四部分組成的機(jī)械設(shè)備，非常適用于短距離內(nèi)吊運(yùn)頻繁的起重搬運(yùn)作業(yè)，它的應(yīng)用，使板材加工廠提高了吊運(yùn)速度，同時(shí)也能確保交付工作盡快完成。